昨天，备受关注的石门路潮汐车道改造工程正式开工，希望通过控制主干道车道行驶方向，来调整车道数，提高石门路(高井路口至黑石头路口)车道使用效率，缓解交通压力。项目计划工期为一个月。

石门路石景山段全长约5公里，是五里坨地区进出京的唯一主干道。此次改造主要涉及石门路高井路口至黑石头路口路段，该路段全长约1500米，为进京两条、出京一条的双向三车道(石门路其他路段均为双向四车道)，早晚潮汐现象明显。特别是晚高峰，经常出现较为集中的拥堵现象，排队长度达一公里左右。

早高峰

晚高峰

据统计，早高峰进京车辆每小时1600辆，出京车辆每小时900辆;晚高峰进京车辆每小时900辆，出京车辆每小时1400辆。经现场调研，高井路口至黑石头路口全长1500米，道路宽度16米，由于东侧是绿地，且还有高压线塔，西侧为高井村，不具备道路拓宽条件。石景山区根据早晚进出京机动车流量不同的情况，计划将现有中间车道开辟为潮汐车道。

道路标线现状情况 ▼

道路标线重新施划情况▼

对现有中间车道开辟潮汐车道：即全段设置5处龙门架，潮汐车道两端设置活动护栏、重点出入口设置潮汐车道引导牌，通过车道灯指示方向变化，控制车道行驶方向，00:00-12:00为进京方向、12:00-24:00为出京方向，同时采用视频一体化采集单元配合抓拍补光、数据传输等辅助设施，全时检测区域内车辆的违章行为并进行自动记录。

建成后的石门路潮汐车道，通过调整不同时段进出京车道数，提高车道使用效率，缓解拥堵，提高道路通行能力。

【知识链接】潮汐车道是什么意思?

“潮汐车道”也就是可变车道，它是根据早晚交通流量的不同，对一些有条件的道路，尝试开辟某一车道在不同时段内的行驶方向的变化。我们其实从潮汐这个词的字面意义上就可以理解了，所谓“潮”，就是早上或者上午的意思，这条车道就是专门用于上行的，属于进城方向。而“汐”，就是下午或者晚上的意思，这条车道专门用于下行的，属于出城方向。

简单来说就是

这条车道

它在不同时间段的通行方向是反的

同一方向开，早上是正确的，下午属于逆行!

怎样识别潮汐车道?

潮汐车道位于道路中间

车道两边是双黄色虚线

那么潮汐车道的标志和标牌长什么样子呢?

请看下图▼

综合：石景山城市管理、北京晚报