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以前大家买车的时候经常会听到 " 油老虎 " 三个字，但是随着双积分政策实施，汽车厂商不断的更新动力总成技术降低油耗，从而避免了罚款，所以现在的普通家用车已经很少见到 " 油老虎 " 了。但是双积分对高端车的影响很小，油耗超标那点罚款不足为道，所以高端车中依然有不少油老虎。
最近，有媒体做了一个油耗统计排名。榜单中油耗高的车型几乎都是高档车型。不过，这份榜单把奔驰 G 级 AMG、宝马 X5M 等高性能车油耗纳入统计，参考意义倒是不大。但是，榜单中的坦克 500、北京 BJ80、红旗 HS7、北京 BJ40 这种大众车型，油耗还是值得聊一聊。首先是最近比较火的坦克 500，这款车的百公里油耗为 15.23L。说实话，看到这个油耗数据时并不让人意外，因为之前我身边的朋友体验过坦克 500，在拥堵的市区行驶，这款车可以跑出 16 个油。但要知道，坦克 500 本身重量就有 2.47 吨，这么重的车在堵车的情况下跑出 16 个油，其实也不算特别费油。不过，根据官方公布的硬件参数，坦克 500 的 3.0T 发动机最高热效率为 38.5%，9AT 变速箱最高传动效率为 97%，放在同级中属于非常优秀的水平。但是实际结果大家也看到了，坦克 500 的实际油耗与硬件性能相较还略有差距，说明油耗还有提升的空间。紧随其后的是北京 BJ80，这款车的百公里油耗为 14.83 升。虽然 BJ80 车重也有 2.28 吨，重量并不轻，但是从硬件参数来看，BJ80 在硬件上比坦克 500 并没有什么优势。首先，它所搭载的 3.0T 发动机，依然采用的是多点电喷的喷油方式，发动机的压缩比难以提高，所以热效率上不去。其次，BJ80 的动力系统也没有配备 48V 轻混，在市区里面节油潜力有限。如果 BJ80 跟坦克 500 同场竞技，它的实际油耗估计会更高。排在第三的红旗 HS7，百公里油耗为 14.17 升。虽然 HS7 也是一款中大型 SUV，但是它采用的是承载式车身。按理说，红旗 HS7 重量应该比非承载式的 BJ80、坦克 500 轻不少。但实际上，HS7 的车重超过了 2.3 吨，比 BJ80 还重。从车身重量可以看出，HS7 没有太注重轻量化，所以增加了整车油耗。另外，HS7 所搭载的 3.0T 机械增压发动机，本身就不利于提高热效率。重量高再加上发动机效率低，HS7 的油耗自然下不来。油耗榜单中最后一款国产车是 BJ40，它的百公里油耗为 13.64 升。BJ40 费油的原因和自家大哥 BJ80 完全一样，2.3T 发动机不仅喷油系统技术比较落后，而且对油品要求很高，要加 95 号汽油。不仅如此，这台发动机的动力性能也差强人意，最大功率 170kW，最大扭矩 345N · m。无论是功率还是扭矩，都不如目前主流品牌的 2.0T 发动机。一台这么落后的发动机，装在 2.1 吨重的车上，油耗当然不会低。写在最后
近些年，国产发动机和变速箱技术的确有了长足进步，像主流的国产 2.0T、1.5T 发动机，节油性能完全不逊色合资产品。不过，在 2.0L 以上的大排量机型上，国产品牌投入比较少，除了长城的 3.0T 能拿得出手之外，其余的国产大排量发动机放到现在都是比较落后的产品，所以搭载国产大排量发动机的车型油耗高是必然的事情。
