进入2023年以来，中国新能源市场迎来了不少新变化，其中最明显的一条就是越来越“卷”了，有车企赶着发新车，有车企忙着新能源出海，还有车企发布了新能源新品牌……但直到长城汽车哈弗新能源正式开始发力，所有人才明白什么叫做真正的“卷王”诞生！

在3月的长城汽车智能新能源干货大会上，最引人瞩目的莫过于长城汽车公布的全球首创的智能四驱电混技术Hi4了，而它即将搭载在哈弗品牌近期上市新车的消息也是让很多车迷们感到精神振奋。如今，长城汽车正式公布了这一系列新车的命名，它们分别是哈弗枭龙MAX与哈弗枭龙，这个名字代表了哈弗新能源主动出击、战无不胜的强者之姿，象征着哈弗在新能源领域勇往直前的雄心壮志。

与此同时，哈弗新能源销售网络也官宣命名为哈弗龙网，未来会以全新的形象和布局服务哈弗新能源消费者，作为哈弗新能源品牌的全新产品，枭龙MAX和枭龙的到来，也表明它们是具备民族品牌特色的新能源座驾，在长城汽车“科技平权”的主张下，哈弗枭龙所搭载的Hi4技术将是最大看点所在。

顾名思义，全新Hi4作为全球首创的智能四驱电混技术，专为新能源全场景高阶驾驶需求设计，通过三大革新向市场现有的混动技术发起挑战，而它的经济性、普适性、动力性都为新车带来了极具诱惑力的看点。简单来说，长城汽车用技术结构上的创新，实现了更低的能耗，更高的驾驶乐趣，更强劲的动力。

同时，需要知道的是，Hi4这一技术模块的核心部件均为行业领先，例如它拥有的1.5L/1.5T两款混动专用发动机，以当前行业领先的技术配置可实现最优工程热效率，油耗比市面上的混动车进一步降低到极致；还能够实现换挡无顿挫和9种工作模式智能切换，也就是说，哈弗枭龙MAX的驾驶体验将是颠覆性的。

但是，目前来说有一点是确定的，那就是哈弗枭龙MAX并不会比其同级别的两驱混动车型更贵，因为长城汽车已经喊出了它的宣言：通过等价平替两驱产品，让用户“买得起、开得爽、用得省、跑得远”。这也让我们对首搭Hi4的哈弗品牌全新车型有了更多的期待，相信在命名公布后，枭龙MAX这款新车也不会让我们等待太久了。

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