近日，小滴科技宣布获得数千万元战略投资，资方为杭州小鸥和商用车生产企业新吉奥汽车，该笔资金将主要用于滴滴货运平台业务的运营。

近年来，在国家政策的大力支持下，货运市场规模增长迅速，据《中国数字货运物流发展报告》显示，2022年中国公路货运市场规模在5万亿元左右。与此同时，中国新能源商用车行业也迎来了增长的临界点，渗透率突破10%，其中，85%的车辆都共同面向了货运市场。

货运市场爆发在即，传统的货运模式显然不能满足日益增长的市场需求，利用数字化与智能化对其进行改造赋能才是大势所趋。而这次出手的是滴滴出行。

滴滴是全球卓越的移动出行科技平台。十年来，滴滴乘着共享经济的东风，陆续推出了网约车、出租车、代驾、顺风车等多元化出行服务，彻底改变了大众的出行方式。

如今，滴滴又将目光瞄准了同城货运这一赛道，2020年建立一站式货运出行平台滴滴货运，2022年确立了滴滴货运生态开放战略，计划联合其他智能网络平台，对同城货运行业进行整合升级。

小滴科技的成立就是滴滴货运生态开放战略的成果之一。其中，联合创始人娄岳民2015年进入新能源车企，是第一批进入新能源汽车行业的人；联合创始人张全超2013年进入滴滴，在滴滴有十年工作背景，积淀极深。核心团队其他成员也均有超过10年的行业背景，是一支互联网出行与新能源汽车行业完美契合的团队。

未来，在数字化改造与智能化升级的浪潮推动下，小滴科技将整合零散的社会运力资源，把物流元素“人、车、货、路”数智化后进行精准匹配，为滴滴货运业务赋能。

网约车行业的快速发展，离不开平台和车企的深度合作。早在2015年，滴滴就与比亚迪成立了合资公司-亚滴新能源。2020年，滴滴更是联手比亚迪，共同打造了全球首款定制网约车D1，针对网约车出行场景，在车内人机交互、司乘体验、车联网等多方面进行定制化设计。

这一合作可谓是新能源行业与出行赛道结合的一次壮举，实现了多方的共赢——滴滴的订单需求带动了比亚迪的发展，实现新能源运营车的增量，而比亚迪的网约车定制车型为滴滴出行业务赋能，同时也为滴滴用户提供了方便。可以预见，滴滴货运等网络货运平台的发展，也会带来新能源商用车行业的发展。

紧密合作带来的效益是有利于司机、货主、平台和车企的，只有多方共同努力，才能共同推动城市配送行业的良性发展，为整个社会的物流降本带来切实效益。

“推动网络货运平台与车企、运营商的深度合作，一定是共生共赢的，能够推动行业的良性发展。小滴科技很荣幸成为首个吃螃蟹的企业，也希望成为平台和车企、运营商之间最好的桥梁。”小鸥科技联合创始人、小滴科技CEO娄岳民说。