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贵州黄桶至广西百色铁路路网走向示意图。

人民网南宁3月8日电 （记者陈燕）3月8日，记者从广西壮族自治区交通运输厅获悉，国家战略通道西部陆海新通道关键项目——黄桶至百色铁路（以下简称黄百铁路）前期工作取得重大突破，经中国国家铁路集团和广西、贵州两省区共同努力，该铁路可行性研究报告近日已获得国家发展改革委批复。

黄百铁路已纳入《西部陆海新通道总体规划》《“十四五”铁路发展规划》等国家层面规划，是西部陆海新通道西线通道重要组成部分。

根据国家发展改革委的批复意见，黄百铁路起自沪昆铁路贵州省安顺市普定县黄桶站，经贵州省镇宁县、紫云县、望谟县及广西壮族自治区乐业县、凌云县，利用南昆铁路接入百色站。线路全长314.6公里，其中新建正线302.9公里，南昆铁路永乐至百色段增建二线11.7公里。建设标准按国铁I级新建单线电气化铁路，设计速度为160公里/小时。近期设车站18座，预留车站10座，黄桶地区预留贵阳方向至黄百铁路联络线建设条件。该项目总投资338.54亿元，建设工期为5年，其中广西境内线路长约138公里。

据了解，可行性研究报告获批，是一条铁路建设过程中较为重要的标志性节点和环节，为正式开工建设奠定了基础。

一直以来，黄百铁路建设备受各方高度关注，沿线各族群众期盼多年。今年1月，广西壮族自治区政府工作报告明确提出，争取开工黄百铁路。目前，该项目被列入2023年自治区层面统筹推进重大项目新开工项目。今年3月，贵州省发改委公布的2023年省重大工程和重点项目名单中，黄百铁路是交通基础设施新建项目之一。

黄百铁路的规划建设，对加快建设西部陆海新通道，完善区域路网布局，促进区域经济协调发展等具有重要社会意义，建成后将成为成渝双城经济圈以及西南西北地区通江达海的最便捷大通道。