日前，有一个现象值得关注：在资本市场，储能、新能源、汽车零部件等板块的关注度比较高。数据显示，2022年二季度公募基金前10大重仓股中，新能源个股达到5只。同时，在回报率排名靠前的主动管理型权益基金中，不乏“低碳”“新能源汽车”“转型创新”等字眼。新能源与公募基金的结合，正日益变得紧密起来。

这一趋势，在基金二季报股票配置中已有所显现。究其原因，与多种因素有关。从中长期角度而言，在“双碳”目标下，我国新能源产业发展前景广阔，新能源产业链具备高景气度，其中蕴含了丰富的投资线索。新能源股票的持续走强，可以为重仓基金带来较高的投资收益。据笔者统计，50只新能源主题基金从5月份至7月份，平均回报率达到31.29%，45只新能源汽车主题基金平均回报率达到29.02%，是同期主动权益基金平均收益率的2倍有余。此外，2020年、2021年的基金冠军均是新能源基金。

进一步而言，经济结构转型与产业迭代升级也加快了新能源与金融元素的良性结合。不难发现，公募基金新设立的产品，很多都与新能源有关。二季度公募基金主要加仓了新能源板块，包括光伏、稀有金属、汽车及零部件等。风电、新能源汽车等高端制造领域，依旧是配置首选。据笔者统计，2021年以来，新成立的新能源和新能源汽车主题基金合计43只，而2015年至2020年同类基金合计成立仅27只。有的基金实现了新能源产业链全覆盖，建立了业内聚焦新能源产业链的全产品线，涵盖新能源上游资源品、中游发电端和下游用电端。有的基金布局了多只新能源基金，涉及新能源车、低碳经济、光伏产业等方向。一些中型基金公司也开始投资布局新能源，试图在其中有所作为。

展望未来，“十四五”期间，新能源并网规模有望大幅提升。有理由相信，随着政策的持续扶持以及产业研发成果的不断转化，新能源将进入新一轮创新迭代周期，再加上我国具备全球竞争力的供应链，拥有产能、技术、成本、客户等优势，新能源产业链将成为未来5年至10年的产业发展方向，新能源企业及相关投资机构也有机会分享行业增长红利。面对这样的态势，公募基金与其“携手”，将可能创造出更好的机遇，共同推动新能源产业的高质量发展。（赵学毅）