“数据决定体验、软件定义汽车”，智能网联汽车行业流传着这样一句话。如何突破软件方面的瓶颈，深圳元戎启行科技有限公司CEO周光介绍，在技术方面，该公司依靠优异算法和工具链支撑，满足了L4级别汽车量产所需的适配车规级传感器、芯片及适配覆盖全国范围高精度地图等3个重要因素。

元戎启行自主研发的前融合感知算法可实现以价格相对便宜的固态激光雷达、半固态激光雷达代替价格昂贵的机械式激光雷达。同时，以推理引擎技术支持高级别自动驾驶系统在低功耗、低算力的车规级芯片上运行，打破芯片的算力制约。此外，自动驾驶系统能适配市面应用的高精度地图，如高德、百度等，加快了自动驾驶车辆量产进程。

4月，由30辆自动驾驶车辆组成的元戎启行L4级自动驾驶前装方案车队在深投入运营，所搭载的L4级方案成本不足1万美元，若大规模量产，成本还可降至3000美元，业内最低。今年，元戎启行已与多家车企启动深度技术合作，预计相关自动驾驶车辆可在2024年实现量产。周光表示，深圳出台系列政策法规鼓励技术创新，推动产业融合发展，促进商业运营落地，增添了市场对自动驾驶产业发展的信心，对相关企业尽快实现商业化落地是极大的利好。（深圳商报记者 张 妍 周良成 刘育銮）