转型升级迎关键窗口期，汽车产业的“变与不变”

辛国斌指出，电动化、网联化的趋势更加凸显，绿色化、智能化的共识正在加快，全球汽车产业发展进入转型升级的关键窗口期。欧阳明高强调，如果没有绿色化就不能叫做100%的新能源汽车，因此发展新能源的根本还在绿色能源转型。

安铁成表示，面对高质量发展的新要求，我国要以发展新质生产力抢占产业的制高点，锚定低碳化、智能化，推动新能源汽车提质扩面，进而构建强大的竞争优势。孙逢春说，只有不断加大对关键技术的研发投入，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地，实现汽车产业的可持续发展。

“当前世界百年变局加速演进，新一轮科技革命和产业变革深入发展，全球汽车产业技术、产品、模式、生态都在发生剧烈而深刻的变化。”工业和信息化部副部长辛国斌在2024泰达汽车论坛上表示，当然在变革中也有不变，一是产业发展国际化、全球化的根本方向不会改变;二是产业结构高端化、智能化、绿色化的趋势不会改变;三是产业链分工合作，实现提质降本增效的客观规律不会改变。

工业和信息化部副部长辛国斌

聚焦当下，新能源和智能网联成为汽车产业发展的重中之重，并取得一定成果。今年上半年，全球新能源汽车销量近800万辆，同比增长23.4%，市场占比提高到18.5%。在中国市场，今年前7个月新能源汽车销量593.4万辆，同比增31.1%;其中7月新能源乘用车零售量达87.8万辆，在历史上首次超过燃油汽车。

与此同时，我国加快推进车联网部署，多款具备有条件自动驾驶功能的车型进入市场。“电动化、网联化的趋势更加凸显，绿色化、智能化的共识正在加快，全球汽车产业发展进入转型升级的关键窗口期。”辛国斌说。

“过去一年，中国进一步加强政策协同，激励技术创新，进一步扩大开放合作，优化产业环境，推动汽车产业发展取得了新的积极进展。”辛国斌表示，一是产业运行保持平稳;二是技术创新持续推进;三是产品结构更加优化;四是基础设施加快升级。

不过，辛国斌指出，“新能源汽车动力电池等领域取得积极发展成效的同时，中国汽车产业大而不强的总体格局尚未彻底改观。传统汽车企业转型升级中，新一代动力电池、智能驾驶等关键技术攻关突破，产业布局调整优化，市场竞争秩序维护等方面还存在不少问题和挑战。”

中国汽车技术研究中心有限公司董事长安铁成表示，面对高质量发展的新要求，我国要以发展新质生产力抢占产业的制高点，锚定低碳化、智能化，推动新能源汽车提质扩面，进而构建强大的竞争优势。